海利亚·舒尔茨于2024年2月5日出版
休斯顿正在经历一场变革, 努力重新定义城市景观,提高居民的生活质量. 在庞大的高速公路和标志性的摩天大楼中,休斯顿经常被认为是一个无法步行的城市. 然而,许多正在进行或最近完成的项目改变了这种说法.
横跨I-10/Katy高速公路600英尺, North Post Oak Road人行天桥为行人和骑自行车的人前往纪念公园和周围人行道有限的地区提供了一条安全的路线. 制作了将近三年, 新桥, 这个项目由休斯顿地铁公司领导, 终于在十月份向公众开放.
旨在提高休斯顿最繁华街区之一的安全, 该项目为行人和骑自行车的人建造了更宽的人行道, 蒙特罗斯街和西克莱街的中间路段关闭,并改善排水和公用设施. 在努力美化这个地区, 将在现有的中间地带和人行道上种植100多棵新树. 该项目的第一部分预计将于今年晚些时候开始,从W Clay到Allen Parkway, 据《Hga010皇冠软件下载》报道. 该项目将于2025年第二季度完工.
预计将于2024年第二季度破土动工, 该项目将把休斯顿充满活力的东市中心附近的仓库改造成一个巨大的10个街区的混合用途区,被称为东区. 而该项目将增加零售和餐厅空间的混合, 它还旨在提高该地区的步行性, 将场地前的铁路改造成四个城市绿地,将连接重新焕发活力的仓库.
另外, 东部街区将包括一个露天小巷概念,连接哈钦斯街和麦金尼街沿线的三座建筑,以及一个步行和骑自行车的环路,将提供从市中心和穿过EaDo和东区的哥伦比亚塔普小径到新区的便捷通道.
一条新的道路, 布法罗河绿道连接项目的一部分, 这是一项更大的倡议,旨在增加整个城市的行人步行能力, 今年会破土动工吗, 连接休斯顿最大和最受欢迎的两个公园——纪念公园和布法罗河公园.
11月宣布, 这个拟议的项目旨在通过一条连接上城区和纪念公园的新步道增加骑自行车和行人的可达性. 拥有超过1800万美元的资金, 拟议的步道连接包括一条沿着Post Oak大道的新路线,有宽阔的人行道,可以容纳行人和自行车,然后是一座跨越布法罗河的新桥, 最后通往纪念公园. 如果获得批准,该项目将需要12个月才能完成.
虽然还有工作要做, 休斯顿的城市景观发生了明显的变化, 南休斯顿在Redfin的“最佳城市”排行榜上名列第二。德克萨斯州十大最适合步行的城市.”
休斯顿的这些基础设施项目标志着朝着更适合步行和宜居的城市环境迈出了决定性的一步, 巩固城市对提高居民生活质量的承诺. 随着这些举措的形成, 休斯顿成为城市发展的领导者, 为其他城市树立了效仿的先例.
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